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贸易前景的预期变化为上周股市表现带来些干扰,但股指受此因素影响应显著小于之前。当前市场对扩容相对更敏感些,因扩容需要实打实的资金支撑。上周稍早官方提示了扩容将保持相对平稳节奏,这显著缓和了市场紧张情绪,加上恰好新公布的11月PMI指标意外极好,故股市走势慢慢转好。

值得一提的是,以往科大讯飞主要以To B业务为主。据赛迪顾问等研究报告统计,截止2017年,科大讯飞占据中文语音产业70%以上市场份额,其中涉及移动互联网语音门户、智能家电、呼叫中心、教育考试、公共安全等语音技术应用领域都属于To B业务领域。

华为Mate X采用柔性折叠屏,使用鹰翼式外折方案,展开时可达8英寸;轻轻翻折,又能成为可单手掌控的6.6英寸屏幕,另一块屏幕尺寸则为6.38寸,机身单边厚度仅为5.4mm。核心配置上,华为Mate X搭载华为首款7nm 5G多模芯片巴龙5000+麒麟980(后续批次已升级至麒麟990 5G),支持55W超级快充,30分钟充电85%;内置4500mAh大电池,强劲续航一整天;配备双卡设计,分别支持4G和5G网络。

日前,沪深交易所就上市公司回购股份实施细则(征求意见稿)公开征求意见,并发布了高送转信息披露指引。很明显,管理层已出重手整顿股市秩序。上述文件明显会对题材股、小盘股、中小创等品种的炒作形成利空,大盘股、绩优股间接获得支撑。本轮题材股猛炒诱因很多,其中很重要的一条是监管层在上月末宣布“减少对交易环节不必要干预”。这本来是一件好事,但可能引起了部分投资者的误解。自那以后,题材股股价翻番或涨几倍的情况多了起来。题材股只是炒作也就罢了,问题是不少题材股在股价被炒高后,其股东便迫不及待地减持。对于这样的乱局,监管层是不可能坐视不管的,早晚会出手。

消费者有餐饮需求,园内食品太贵,都不是认定“禁止自带食品”就是“霸王条款”的理由。园区很大,游客也有交通的需求,为什么不能允许游客自开私家车入园?原因很简单,主要是基于公共安全和公共管理的需要。同时也是经营者增加营收的需要。禁止私家车入园,是一个根本不需要在《游园须知》中载明,也不需要以格式条款明示的规则。主题乐园内的游览车,都是由乐园“垄断”经营的。但作为游客,你可以不坐游览车,而选择走路。如果只站在消费者立场,而不顾及消费者与经营者责权利的平衡,那么“禁止开车入园”也当同属“霸王条款”,应归于无效。

中国互金协会推出自律公约 引导会员规范营销宣传新华社北京6月13日电(记者吴雨)中国互联网金融协会13日推出互联网金融从业机构营销和宣传活动自律公约(试行),引导互联网金融从业机构在开展营销和宣传活动时,加强对个人信息保护、知识产权保护等方面的行为规范。

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